Baterie LiFePO4 12,8V 60Ah VIPOW BAT0490

Podrobný popis

Trakční baterie LiFePO4 60 Ah s BMS — Certifikované úložiště energie

Profesionální náhrada olověných akumulátorů
 

Klasické olověné a AGM baterie v ostrovních systémech rychle degradují, pokud jsou pravidelně vybíjeny pod 50 % své jmenovité kapacity. Časté cyklování, vysoké vybíjecí proudy a hmotnost přesahující únosné meze komplikují jejich využití v moderních aplikacích. V případě mobilních instalací a záložních zdrojů se tak z bateriového úložiště stává slabý článek s nutností předčasné a nákladné výměny.

Trakční akumulátor s technologií LiFePO4 (lithium-železo-fosfát) a kapacitou 60 Ah řeší tyto nedostatky díky radikálně odlišné vnitřní chemii. Poskytuje téměř 100% využitelnou kapacitu bez rizika nevratného poškození článků, a to při třetinové hmotnosti oproti ekvivalentním AGM bateriím. Zásadním prvkem je plně integrovaný systém správy baterie (BMS), který v reálném čase monitoruje stav napětí, proudů i teploty, čímž zajišťuje striktní shodu s instalačními a bezpečnostními normami.

Klíčové parametry a jejich přínos v praxi
 

• Integrovaný modul BMS — aktivně chrání články proti přebití, hlubokému vybití, zkratu i teplotním extrémům.

• Cyklická odolnost >3000 cyklů — garantuje několikanásobně delší provozní životnost (TCO) ve srovnání s běžným olovem.

• Technologie LiFePO4 — nejbezpečnější lithiová technologie, zcela nehořlavá a nevýbušná i při mechanickém narušení.

• Plochá vybíjecí křivka — udržuje stabilní napětí cca 12,8 V i při zátěži a nízkém stavu nabití (SoC).

• Vysoké vybíjecí proudy — spolehlivě utáhne měniče napětí s velkými odběrovými špičkami bez poklesu napětí.

• Kompaktní hmotnost — zásadně snižuje zatížení konstrukce v karavanech, lodích a mobilních rozvaděčích.

• Bezúdržbový provoz — plně uzavřený systém bez nutnosti dolévání elektrolytu nebo odvětrávání nebezpečných plynů.

• Možnost hlubokého vybití — na rozdíl od olověných baterií lze kapacitu využít bez degradace chemické struktury.

Nekompromisní spolehlivost bez nutnosti údržby
 

Přechod z olověných akumulátorů na LiFePO4 znamená pro uživatele naprostou změnu v logice údržby. Tento model je z výroby hermeticky uzavřený a díky BMS jednotce nevyžaduje aktivní balancování článků uživatelem. Při nasazení v uzavřených prostorách, jako jsou instalační skříně nebo úložné prostory obytných vozů, není vyžadováno nucené odvětrávání, protože technologie negeneruje výbušný vodík. Instalace s pevnými šroubovacími terminály zaručuje minimální přechodový odpor a vysokou proudovou propustnost pro spolehlivé propojení silovým kabelem.

Maximální využití kapacity s technologickou převahou
 

Tento 12,8V akumulátor disponuje celkovou kapacitou 60 Ah (zhruba 768 Wh energie). Skutečnou výhodou oproti trakčnímu olovu je však možnost využít téměř 100 % této energie (DoD 90-100 %) bez toho, aniž by došlo ke zkrácení garantované životnosti přesahující 3000 nabíjecích cyklů. Zůstává zachována vynikající přijímací schopnost pro vysoký nabíjecí proud (až 0,5C), což znamená bleskové dobití z alternátoru nebo výkonného MPPT solárního regulátoru během několika málo hodin, a to s minimálními tepelnými ztrátami.

Certifikovaná bezpečnost a ekologický standard
 

Chemie lithia, železa a fosfátu (LiFePO4) neobsahuje žádné toxické olovo, kyselinu sírovou ani vzácný kobalt, což z ní činí ekologicky nezávadnější variantu úložiště. Dlouhá životnost (často přesahující 10 let provozu) drasticky snižuje nutnost těžby nových surovin a množství vznikajícího elektroodpadu (certifikace RoHS). Systém lze plně recyklovat prostřednictvím standardních sběrných míst.

Technické specifikace
 

• Typ chemie: LiFePO4 (Lithium Iron Phosphate) — Nejbezpečnější lithiová technologie odolná proti vznícení a tepelnému úniku.

• Kapacita: 60 Ah — Poskytuje nominální úložiště přibližně 768 Wh pro napájení měničů a 12V spotřebičů.

• Jmenovité napětí: 12,8 V — Odpovídá standardům pro přímou náhradu běžných 12V olověných baterií.

• Cyklická životnost: >3000 cyklů (při 80% DoD) — Dlouhodobý a spolehlivý provoz s extrémně nízkým TCO (Total Cost of Ownership).

• Ochranný systém: Integrovaný BMS — Zcela autonomní mikroprocesorová ochrana odpojující baterii při podpětí, přepětí a zkratu.

• Odolnost proti samovybíjení: Extrémně nízká (<3 % měsíčně) — Baterii lze s minimální ztrátou dlouhodobě skladovat přes zimu.

• Pracovní teplota vybíjení: -20 °C až +60 °C — Spolehlivý výdej výkonu i v zimních měsících a horkých technických místnostech.

• Pracovní teplota nabíjení: 0 °C až +45 °C — Nabíjecí proces vyžaduje teplotu nad bodem mrazu (chráněno modulem BMS).

FAQ — Časté otázky zákazníků
 

1. Mohu tuto LiFePO4 baterii použít jako startovací pro motor vozidla? Ne, LiFePO4 baterie je navržena jako trakční (cyklická) pro dlouhodobý výdej malých a středních proudů. Extrémní zkratové startovací proudy startéru (často stovky ampér ve zlomku vteřiny) by aktivovaly ochranný BMS systém a baterie by odpojila výstup.

2. Co přesně hlídá integrovaný BMS (Battery Management System)? BMS je elektronický mozek baterie. Stará se o balancování napětí jednotlivých článků uvnitř pouzdra a primárně baterii elektronicky odpojí, pokud hrozí hluboké podvybití, nebezpečné přebití z vadného regulátoru, zkrat na kabelech nebo přehřátí baterie.

3. Je nutné kupovat speciální nabíječku pro LiFePO4? Ano, pro 100% nabití a maximální životnost je nezbytné používat nabíječku, solární regulátor nebo DC/DC booster s vyhrazeným nabíjecím algoritmem pro LiFePO4 (napětí bulk/absorption bývá cca 14,4–14,6 V a nedochází k fázi ekvalizace).

4. Můžu tyto 12V baterie zapojovat do série pro 24V nebo 48V systém? Sériové propojování LiFePO4 baterií s interním BMS obvykle vyžaduje přesné splnění požadavků výrobce. Vždy si předem ověřte v přiloženém manuálu, kolik těchto baterií přesně modelový BMS dovolí sériově nebo paralelně spojit bez rizika asymetrie.

5. Zvládne se nabíjet i v zimě při mrazu? LiFePO4 baterie nesmí být nabíjeny teplotami pod 0 °C (hrozí nevratné poškození chemie článků pokovením lithiem). Zatímco vybíjet je můžete i v hlubokém mrazu, pro nabíjení se musí baterie nejprve ohřát nad bod mrazu. Pokročilé BMS nabíjení pod nulou automaticky blokují.

6. Mohu LiFePO4 vybít až na „nulu"? Ačkoliv LiFePO4 zvládne hluboké vybití mnohem lépe než olovo (téměř 100 % DoD), z hlediska prodloužení celkové životnosti je optimální cyklovat baterii zhruba na 10–20 % zbytkové kapacity. Úplné vybití pod kritickou mez elektronicky zastaví BMS.

7. Je možná instalace do obytného prostoru? Hrozí únik plynů? Baterie je naprosto bezpečná, hermeticky uzavřená a nevylučuje žádné jedovaté nebo výbušné výpary (na rozdíl od olova, kde uniká vodík). Její instalace pod sedadlem nebo postelí v karavanu je tedy zcela v souladu s předpisy.